Со времени вхождения России в ВТО, одной из постоянных тем для споров с ЕС является введенный с 01.09.2012 года в РФ сбор на утилизацию ввозимых машин. Причем импортеров беспокоит не столько сам сбор, сколько то, что его не платят внутренние производители, что дает им некоторое преимущество. Поэтому сегодня все обсуждают компромиссный вариант: компаниям-импортерам вместо выплаты утилизационного сбора может быть предложено самим делать утилизацию.
В любом случае, по словам Д. Мантурова - главы министерства промышленности и торговли, Россия пока не думает убирать сбор, т.к. ее волнуют экологические проблемы. Согласно действующему закону, автопроизводители, выпускающие машины в РФ, могут либо внести сбор за свою продукцию, либо взять на себя ее будущую утилизацию. Импортеры же такого выбора не имеют.
В ответ на критику ЕС, Путин предложил чиновникам найти компромисс. В итоге было предложено следующее: импортеры, выполнившие определенные условия и обязавшиеся утилизировать завезенные машины, будут освобождаться от сбора. В качестве добавочных условий, по информации "Ведомостей", предлагается создание в России новых производств или увеличение локализации старых - затраты местных производств в этом случае не вырастут и они смогут конкурировать с импортом. Впрочем, эта схема пока лишь обсуждается - окончательное решение примут в конце января.
Напомним, из-за утилизационного сбора имеет место удорожание в России импортных машин. В то же время это касается лишь целых автомобилей. На запчасти Ивеко или авто других марок сбор никак повлиять не может.