Напомним, что в 2013 году, по госуказаниям, необходимо было оборудовать весь коммерческий транспорт специальными вспомогательными приборами – тахографами российской спецификации и терминалами. Однако, по данным «Глонасс», большинство собственников автопарков и частных владельцев большегрузных транспортных средств, не спешили этого делать.
Как стало известно, с начала 2014 года «ГЛОНАСС» намереваются заменить, на улучшенную модель, «ЭРА-ГЛОНАСС», а к 2017 году планируют оснастить ей все транспортные средства, которые используются на территории РФ. По последним данным, оборудование есть в наличии на складах в большом количестве. Спецмастерские же, функционируют не на полную загрузку, поэтому вопрос переоборудования не стоит откладывать. Тем более с апреля 2014 года, начнет действовать система штрафов, за отсутствие спецприборов в коммерческом транспорте.
Учитывая последние законодательные изменения и поправки, компания Iveco и ООО «Суперга», организовали экстренное собрание в Санкт-Петербурге. На встречи были представители дилерских центров «ИВ-Сервис», «АКТ», а также «ПитерТракЦентр». На мероприятии были показательные работы по установке нового оборудования на грузовики и автобусы Iveco следующих моделей: на магистральный тягач Stralis Hi-Way, легкий коммерческий автомобиль Daily, среднетоннажный грузовик Eurocargo и автобусы Magelys Pro и Arway.
Итогом встречи, стало проведение круглого стола. Обсуждалась важность массового внедрения такого типа устройств на транспортных предприятиях с целью повышения безопасности дорожного движения. Было отмечено, что оснащения дорожных средств спецтехникой – это важное дело, пользу которого нужно донести до всех владельцев автотранспорта на собственном примере.
На сегодняшний день, компания «Суперга» всецело помогает и поддерживает компания Iveco в вопросах переоборудования транспорта тахографами и терминалами «ЭРА-ГЛОНАСС».
Стоит отметить, что Приказ Минтранса был принят в соответствии с международными требованиями для стран ЕСТР по организации режима труда и отдыха водителей транспортных средств, предусматривающими обязательное оборудование тахографами грузовых автомобилей, совершающих международные перевозки, а также автобусов международного и междугородного сообщения.
Наличие тахографа в авто даёт ряд неоспоримых преимуществ:
- Защита от несанкционированных перевозок, например, если нужно купить запчасти Ивеко для сборки новых машин или ремонта (живой пример дело «Оборонсервиса», прим. автора).
- Гарантируют повышенный уровень безопасности (на индивидуальных листках идет постоянная запись о передвежении).
- Данные тахографов можно использовать, как примерную смету при выполнение работ.
- Возможность оптимизации маршрутов перевозок, за счет тех же данных с регистрационных листов. Также анализ работы водителя и его квалификации (равномерное изменение скорости движения водителя за рулем – это в первую очередь опытность и высокая работоспособность).
Это подтверждают слова, Николай Лебедев, руководитель отдела продукции и сертификации ООО «Ивеко Руссия», прокомментировал: «Государственные инициативы по внедрению современных систем контроля режимов труда и отдыха водителей коммерческого транспорта – тахографов и систем вызова оперативных служб на место ДТП – вызвали волну недовольства со стороны производителей транспорта и перевозчиков. Встречать сопротивление, видимо - удел всего нового. Компания Iveco не стала бороться с «ветряными мельницами» и постаралась создать продукт, который будет полезен клиенту всегда, а не только в случае наступления форс-мажорной ситуации. Так, в терминал «ЭРА-ГЛОНАСС» интегрирована набирающая популярность на рынке система управления парком, позволяющая оптимизировать работу предприятия и сократить издержки. Кстати, предлагаемый нами тахограф тоже можно обучить данной функции, при этом его стоимость по сравнению с базовой моделью возрастет незначительно».
Система «ЭРА-ГЛОНАСС» – универсальный механизм по сбору информации о ДТП. Пример схемы выглядит так: водитель нажимает на тревожную кнопку, после чего терминал определяет координаты автомобиля и передает информацию о происшествии через сотовую сеть в один из центров системы, затем данные передаются оперативным службам.
По этому поводу выступила, Екатерина Крамаренко, коммерческий директор ООО «Суперга», в свою очередь, отметила: «Любое решение, требующее дополнительных вложений от владельцев, встречает сопротивление, особенно, если за отказ от установки не штрафуют. К сожалению, российские предприятия не привыкли следить за качеством коммерческих перевозок и самочувствием водителей. Переработки и перегруженный транспорт – вполне «штатная» ситуация. Все это приводит к повышенной аварийности: утомленный водитель не всегда может адекватно оценить дорожную ситуацию и избежать ДТП. Нужно время, чтобы водители и владельцы транспортных компаний привыкли к нововведению. Возможно, где-то потребуется и увеличение штата водителей. Кстати, не нужно забывать, что у нас мест для отдыха на трассах недостаточно. Поэтому одной установкой тахографов проблему не решить».
Также отметим, что устройство может работать для коммерческих потребностей. Владелец транспортного предприятия, удаленно следит за своим автопарком, собирает и анализирует информацию с датчиков на автомобилях. Легко отслеживаются все несанкционированные действия работников.