Многие автопроизводители, идя по пути оптимизации технологического процесса, сокращения расходов, снижения стоимости конечной продукции, размещают свои производственные мощности в странах с развивающейся экономикой - Турции, Марокко, привлекает их и Китай. Однако сегодня популярность Поднебесной как места размещения подразделений европейских автомобилестроительных компаний, падает. Причин этому несколько. Во-первых, Китай сегодня проводит политику повышения оплаты труда местных работников, соответственно, у автопроизводителей растут расходы. Но главная причина - слишком длинные логистические маршруты и слишком высокие затраты на перевозку продукции в Европу - вот что делает неудобным производство автомобилей и отдельных комплектующих в этой стране.
В то же время в Европе последние полтора года наблюдается стабильный рост продажей автомобилей. Это дало возможность Чехии и другим странам Центральной Европы привлекать к себе инвестиции. Сегодня компании Skoda и Hyundai Motor Co., а также Nexen Tire, южнокорейский производитель автомобильной резины объявили о начале работ по возведению новых цехов на территории Чехии. Многие другие европейские компании также предпочитают выпускать свою продукцию «на месте», в частности, основной объем запчастей IVECO производится именно в Европе.