Падение авторынка, которое наблюдалось в 2015 году, продолжилось и в первом полугодии 2016 года, - об этом явно свидетельствуют ежемесячные сводки Ассоциации европейского бизнеса.
Хуже всего шли дела у Acura, Opel и Great Wall - эти автопроизводители вообще прекратили продажи. Среди основных причин провала - завышенные ценники, сворачивание деятельности европейского подразделения General Motors и временное прекращение сбыта Acura. Плохо идут продажи и у других представителей китайского автопрома: JAC, Haima, Changan. Они близки по стоимости к прочим одноклассникам, среди которых есть более именитые китайские марки, а также корейские, европейские и отечественные автомобили. В аутсайдерах также китайские легкие грузовики и микроавтобусы Foton. За первые 6 месяцев 2016 года было продано всего 27 авто этой марки. Конкурировать с ГАЗелями и Соболями китайскому автопроизводителю не под силу.
В июне несколько увеличился спрос на микроавтобусы Iveco. Благодаря крупному заказу московских транспортников в этом месяце было продано на 16 машин больше, чем за аналогичный период прошлого года. Тем не менее, и у итальянского автопроизводителя наблюдается 5%-ный спад за первое полугодие. Владельцы автохозяйств предпочитают ремонтировать уже имеющиеся автомобили, закупая для этого запчасти Ивеко, а не расширять парк за счет новых дорогостоящих машин