Заказчик газового IVECO Stralis - компания HAVI Logistics - выдвинула к автомобилю целый ряд требований, которые и были успешно реализованы в ходе проекта. Компании требовалось экологичное и экономичное в использовании авто, которое бы могло использоваться для развозки продуктов питания.
Поставщик грузовика, компания АМАКО, в качестве базового шасси использовала т радиционные запчасти Ивеко - двигатель IVECO Stralis 6х2 с двигателем мощностью 330 лошадиных сил и объемом 7.8 л. Силовой агрегат работает на метане и полностью удовлетворяет нормам Евро-6. При этом он потребляет почти на треть меньше топлива, чем авто с дизельной силовой установкой. Учитывая более низкую стоимость метана, снижение затрат достигает 35% по сравнению с дизельными автомобилями.
На шасси установлен фургон-рефрижератор от компании Schmitz Cargobul с тремя отсеками, в которых можно регулировать температуру в широком диапазоне. Гидроборт - от компании Zepro, а автономный рефрижератор предоставлен компанией Termo King и укомплектован собственной силовой установкой для поддержания требуемой температуры, которая работает на дизельном топливе.
Грузоподъемность грузовика составляет 13 тонн, а полная снаряженная масса - 26 тонн. Авто оснащается адаптивным круиз-контролем, системой экстренного торможения и многими другими опциями.