Российско-итальянское предприятие Iveco-AMT уже свыше 20 лет производит специализированную технику для условий северного бездорожья. Уральские грузовики собираются из агрегатов и запчастей Ивеко европейского производства, однако есть и целый ряд отличий.
Одна из особенностей миасских Iveco - усиленная рама и увеличенное шасси. На предприятии не используют стандартные итальянские рамы, а производят свои собственные. Кроме того, на автомобили устанавливают доработанные самосвальные кузова Iveco, оказывающие меньшую нагрузку на переднюю ось авто.
Но главное отличие - «северный» пакет, рассчитанный на работу грузовика при температуре -45оС. Транспортное средство оснащается множеством опций, которые облегчают запуск силового агрегата и обеспечивают комфорт водителя. Среди них - предпусковой подогреватель силовой установки, подогрев топливозаборника, фильтра и прочих узлов авто. Топливный бак - увеличенного объема, вмещает 600 литров топлива.
Iveco-AMT производит не только типовые самосвалы Ивеко, но и разнообразную спецтехнику. К примеру, огромный Trakker 10x10, небольшие вездеходы Eurocargo 6х6, пожарные автомобили и прочее.