Сразу три автопроизводителя - Mercedes, Iveco и МАЗ - презентовали автобусы, разработанные специально для стран Африки. Все они отличаются высокой посадкой, а «внешность» соответствует местным канонам промышленного дизайна.
Мерседес планирует запустить в серийное производство сразу две модели на адаптированных грузовых шасси Mercedes Atego. Они комплектуются упрощенными кузовами одного из кенийских заводов, двигатели и коробки передач - «родные» немецкие.
Компания Ивеко презентовала Afriway - автобус среднего класса на шасси Euromidi. В отличие от европейских собратьев «африканец» комплектуется рессорными подвесками обоих мостов, что делает шасси практически грузовым. Выпуск автобусов будет налажен на производственной площадке бренда в Южной Африке, ряд запчастей Ивеко будет поставляться непосредственно из Европы.
В основе «африканского» автобуса минского автозавода - платформа МАЗ-5336, укомплектованная силовым агрегатом ЯМЗ. Рубленый кузов соответствует местным традициям, а на плоской крыше предусмотрена площадка для перевозки до трех тонн груза. Главное преимущество белорусского автобуса - максимальная ремонтопригодность, что и было одним из главных требований заказчика